こんにちは、日本。（Part 1）
因为咕咕咕的时间太长了，同时考虑到本文的长度和插图的数量，咱决定把游记分成几个部分，这样可以保证浏览时更加优秀的体验 & 更长的咕咕咕时间（划掉）。
这样的话第一部分就可以先发出来了！这部分的内容主要是出行前的一些注意事项供大家参考，以及 Day 0 - Day 1 的内容。
Before Reading…
长文警告！多图警告！杀猫 / 流量警告！（大雾）⚠
本部分共计 18 张图片，均已经过压缩。虽然，您仍然可能遇到图片加载问题。
如果不想被剧透，请看完行前准备就停车，并留下评论（页尾）or 关闭网页！
本部分的主要内容，是「前言」、「行前准备」和 Day 0 - Day 1。
前言
要说的话，本次日本之行的起源还是：
我：高考完去哪里玩？
猹：（即答）日本啊！
高考结束，我「敲打」了一下猹某，他的反应居然是：我以为你不来啊…（我：🌚）
加群，经过痛苦的护照 & 签证等待，人员确定，行程敲定，终得出游。
而这篇游记呢，是在「想帮后来的小伙伴指点一下方向」想法的驱使下，以及漫长的咕咕咕之后写出的垃圾话，感谢你捧场啦。
行前准备
本部分基于我的经验和记忆写成，仅供参考。
先上结论：
- 护照和签证一定提前安排
- 机票价格多方查询，观察价格走势 & 哪天便宜 & 哪家便宜
- 如果行程长、新干线多，请考虑 JR Pass / 区域 Pass / 一日通票等
- 坐公交车前请参考 Day 3 学习乘坐巴士的技巧
- 住宿强烈推荐民宿！（不过我们本来也没住酒店，不代表酒店不好）
- 多带几张卡，带足现金以防落地就尴尬
- 如果有收集欲，可以准备一个收集印章的无线本
- 插线板等破事见本部分 - 最下面「杂项」，也挺重要，建议看看
护照 & 签证
护照绝对是出国游中最重要的东西了。虽说一本护照的制作工期并没有身份证那么长，但是七天的等待还是非常熬人（何况你还要每天看着像过山车一样上下起伏的机票价格呢）。
所以，建议：护照和签证一定要提前安排。这两样东西必须按序进行而且等待周期较长，且必须先行敲定否则存在浪费其余前期准备的风险。
关于日本单次签证：有效期 90d，入境后可停留 15/30d 不等（取决于申请类型？）。领馆办理期限为 5 个工作日，绝对不会少，所以一般都要熬过一个周末啥的。如果确认将会成行，提前安排护照再来灵活确定机票时间是更加安全、省钱的选择。
顺带一提某些代办商可能会 要求更多的材料 或者 要求更长的时间（说的就是你，携程），但是实际上（对于日签）除了一些必需材料，别的（比如在职证明、营业执照复印件等）也不过是提高过签率而已。日本签证基本是提交了真实可信的材料就能过的友善签证了。
机票
往返日本的方式毫无疑问是… 经济舱。太穷了，莓办法。在携程搜索机票价格，一家神奇的航司自然落入我的考虑范围：国泰航空（貌似最近还被挂上了 [REDACTED] 航司的名号呢）。
通过在自己的香港大本营中转，让乘客从香港往返于世界各地，从而提供低廉的机票，属实让我大开眼界了（值得一提：香港滋磁过境签，持有效护照和联程机票可停留 7 天）。在等待签证的某天，我突然发现国泰官网的机票比携程便宜单人近 CNY 300… 而且国泰有一个很赞的小功能，就是可以查看目标日期 ± 3d 的机票价格，来筛选最便宜的。因为原定出发日机票价格暴涨，可能是卖光了？所以我们反而提前了两天出发。
最终，官网订票，每人大概 CNY 2900 就搞定了往返的机票。
此时一个小插曲：
语文老师：你们中转香港吗？这和日本的方向偏得有点远吧？
我：国泰航空是这样的。
语文老师：那他们有转香港飞莫斯科的吗？
我：……合作航司有。（后来补：）国泰有转香港飞罗马的。
公共交通
此处，我将霓虹国的轨道交通简单、主观地分为两部分：JR 和非 JR。
JR 是分布于日本各地的多家旅客铁道株式会社的合称，由原国营铁路分拆民营化而来（当然有的运营状况不佳现在还在吃政府补助，所以没有民营化啦wwww）。知名的新干线也是由各 JR 公司联合运营。
当然，JR 并非垄断（新干线：ん？），因此日本也有其余铁路的存在。在这里，私铁简单的指相对于 JR 而言的其他轨道交通会社（包含国有出资或持股、市营等），知名的如 Osaka Metro、阪急阪神、京阪、名铁、近铁、富士急行、东京地下铁、京成、都营等。
而巴士相关，JR 虽然也有运营，但感觉这方面还是市营/私营的巴士会社更多。有的地方也会有神奇的地上电车（e.g. 函馆）。
注意！乘坐巴士前建议阅读 Day 3 相关部分以了解如何在日本正确的乘坐巴士！
对于我们这样：行程长、距离远，需要多次乘坐新干线的游客，有一件神器可以节省费用：JR Pass。
这是专为外国游客推出的优惠通票，可选 7/14/21 日有效期，有效期内可任意搭乘 JR 集团全线铁路及新干线（等），但是具有一定限制：除新干线的のぞみ、みずほ号；若未购买滋磁绿色车厢的 JR Pass，则搭乘绿色车厢（GREEN CAR，并不是绿色涂装的车厢）需要另行付费。（此处有故事）
价格嘛… 如果你要进行三次以上车费 JPY 10k+ 的长线乘坐，或者你要在七天之内从西日本玩到北海道（等远距离跨越），那这张票绝对值。我们去的时候，价格是 JPY 29110。不过现在（指 2019 年 10 月 1 日以后）日本上调了消费税，所以价格小涨了一点到 JPY 29650
拿上 JR Pass，只需要在人工通道向车站工作人员出示即可出入站，一周不花一分钱（确信）。
当然，上文说到了私铁的存在。私铁与 JR 又没有关系，所以搭乘私铁还是要老老实实付钱。
自日本在几年前将 交通系 IC 大一统 允许互相利用之后，一张 IC 卡基本可以刷遍日本各地的公共交通（不过像登别这种感觉就是没联网的地方就当我没说吧…）。所以，备一张 IC 卡还是挺有必要。
在国内可以不必提前购买 IC 卡，因为如果机场有 JR 站的话都一定是有售卡机的，只需提前准备现金即可购卡。如果在意卡内 JPY 500 的押金，那倒是可以根据离开的机场选择提前购买的卡种。
不同的 IC 卡由不同会社发行，折扣也许略有差异（不过最多就几十日元…）。退卡地也自然有要求，不过用起来都差不多。（小声bb：我个人推荐 Suica、ICOCA、PASMO 这三张）
除了 JR 集团有发行大一统的 JR Pass、各会社分别发行的区域 Pass，一些私铁会社也会（联合）发行较为实惠的一日券。比如 Osaka Metro（大阪地铁），一日券价格为 JPY 800（工作日）/ 600（节假日、小孩），基本是坐三四回就回本了。在大阪一日内要前往多个景点的话是可以省钱的选择。
东京首都圈也有东京地下铁（联合都営地铁）发行的一日券，但要注意首都圈内还有除 JR、东京地下铁、都营地铁的各种线路，如… 临海线、百合鸥线两条是去往台场、东京国际展示场（Comic Market 就在这里举办哦！）的要线，这两条（以及京成，到机场的快线等等）就不在上述通票的覆盖范围内，所以还是要刷 IC 卡鸭！
索尼的 FeliCa 虽然是个很怪的标准（这导致基本只有 iPhone 和日行 Android 机可以使用手机 Suica 等），但是它的支付速度是真的快，真正实现了拍卡即付。也许你会想去体验一下那种把卡片和闸机扫描区轻轻一接触，直接抬走，完全不看是否刷成功便潇洒走过闸机的体验吧。
国内就… 放卡，停顿，wdnmd 垃圾系统怎么两三秒了还没反应呢？？
住宿
先上结论：民泊最高だ！
人多订个大房子就很舒服，自助式入住体验也比较有趣，和房东一起住那两天也很 nice 啦。
选择时请注意选择靠近电车站 or 公交站的房源，这样走起来的话不会太痛苦。哦，便利店也很重要。
我们的行程里是完全没有安排酒店住宿的，人均费用大概在 CNY 200/d 。
支付手段
现金是必备！如果单人出行，请至少提前准备 JPY 20k 以避免尴尬（划掉
如果是多人同行，请保证至少一人有 JPY 20k+。否则嘛…
在霓虹国，7-ELEVEN 便利店内的 ATM 一般支持银联卡；而别的 ATM 对于银联卡甚至海外卡的支持就很不到位了。使用银联（借记）卡取现时，按照当天的银联汇率即时结算，附加 ATM 收取的手续费一并转换成人民币，直接扣账。银联信用卡取现未测试，理论没啥问题。
顺带一提那边的 ATM 貌似不太喜欢芯片卡，请准备带有磁条的卡（特别是手持中国工商银行卡的朋友，大妈行自从 xx 年后发行的借记卡就默认无磁条了），而且多带几张不同银行的，以降低不认卡概率。
外卡组织 / 信用卡取现未测试，但消费没什么障碍（我主刷 MasterCard），绝大部分时间免密免签，少部分会要求密码和/或签名。
如果你的信用卡默认未设消费密码，请加一个 or 带一张设了密码的卡，以防遇到「不输密码不能用」和「要求输四位密码（一般输入六位的前四位即可，不同银行也许有不同策略）」的尴尬情况。
杂项
语言：会日语是最好的，只会一点也没关系，说简单的英文大部分人都能懂，只是沟通会有一点耗时间（游记中会有一些描述）
国际漫游：提前开通，该接打电话的时候不要心疼钱。
Wi-Fi 设备：租就完事了，请务必找能撑得了一天长时间使用的，要充电的话就很蛋疼了。
吃的：别带，带了你也不会吃。建议拿个空水杯，非常好用。
插线板：带一个能转换各国标准的转换头（毕竟到香港还得用英标呢，不到就当我没说了）+ 国标插线板（最好带两三个 USB 口），目前的大部分电源适配器都是宽幅且兼容 50/60Hz，所以电压差异对于实际使用一般不会有影响，输出功率就更没差别了。
票据夹：如果你像我一样会尽可能收集票据，准备一个；也可以用笔记本、风琴包等。
零钱包：霓虹国硬币非常多，准备一个会很方便。
印章：如果对于各种印章（车站中的、神社的）有收集兴趣，可以准备用于收集的本子？这次由于我没有提前准备，就干脆拿记账的本子盖章了 _(:з)∠)_
Japan Free Wi-Fi：非常有用的应用！一定要装！由 NTTBP 提供，和天朝各地分散的各种提供服务的公司不同，日本国内的免费 Wi-Fi 基本都用这套认证系统，所以只要下载了这个应用并提前注册好账号，点击 Connect 即可一键连接到可用的免费 Wi-Fi 并且完成认证。如果租的旅游 Wi-Fi 出意外挂掉了，起码还有条后路，亦或者旅游 Wi-Fi 信号炸裂，此时你就需要蹭蹭免费 Wi-Fi。
别的想到再补。
Day 0
我们的路线：CTU - HKG 转机 - KIX - 游玩 12d - NRT - HKG 转机 - CTU
早起来到 CTU T1，取到预定的 Wi-Fi 设备，排队办完值机之后在机场内简单地恰了饭。
没想到在出境的时候遇到了麻烦：一人的护照办理日期较早，未录入指纹，不可走快速出关通道，只能人工排队… 此时 ta 前面是一个小朋友旅行团 & 一堆外国人。所幸小朋友们的老师很善良，了解到我们的飞机即将起飞之后同意让 ta 先走。最终我们赶在 Final Call 之时赶上了飞往 HKG 的 KA887。
当天双流机场有下雨，登机之后我们也迟迟没有起飞（早知道就去航旅纵横里面赌豆子了 _(:з)∠)_），最终延误 61 分钟后起飞。机长也表示「后面会飞快一点来抵消延误的时间」。
乘机：国泰港龙航空 KA887
上次乘机还是从 LXA 返回 CTU，小型客机属实没排面。但这次就是正儿八经的大客机：空客 A330-300 了。国泰的机上娱乐系统我觉得海星，每个座位都有配普通头戴式耳机（貌似两舱有头戴式降噪耳机）。只是设备不太行了，比如我面前的 USB 口从时好时坏到彻底罢工，搞得我只能蹭邻座（还好是自己人！）的来充电。
机上餐倒是海星，还有一小碗哈根达斯，好评。不过常旅客论坛里面貌似对于国泰的机上餐有点不满… 是不是这群 dalao 天天吃鸡肉饭牛肉饭吃腻了？
国航等：行，你们以后别吃了。
川航：超级加倍！喂猪就要喂到底！
最终到达也比原计划晚了 28 分钟，但这已经缩短了一大半原本延误的时间。
转机：HKG 香港赤鱲角机场
到达 HKG，直接前往转机入境处，某猹让我脱口而出了本次旅行中我的口头禅：「不愧是你啊！」——ta 把联程登机牌（HKG - KIX）“搞丢了”。不过还好，ta 跑去补打了一张，顺利进入禁区。
HKIA 的 Wi-Fi 服务真的很爽。速度优秀，原生无墙，认证简单，多信号全覆盖。而落地之后 CUniq 也成功注册到了联通香港的 LTE 服务，只是 Sagit 对于全球频段支持确实不好，导致内地奠信卡只能用 3G。
我们要搭乘的航班凌晨起飞。之所以选择这班，是因为到达时间是 UTC+9 6:30 AM，这意味着我们可以利用这一天好好逛逛大阪，只是可能当天精神会不太好… 那么到航班起飞还有很充足的时间，而在起飞之前的两三个小时，闸口（登机口）才会被分配，我们就有了充足的时间逛逛赤鱲角机场的禁区内部（，如果愿意的话还可以在免税店买买买）。
随便找了个有很多空位 & 有插座的闸口的休息区，接上电源，我也开始安利一众华为人（大雾）安装 Google Play 并下载 Google 地图等实用 App。不得不说，华为手机（除了因贸易战影响的荣耀 20 系列等新发布机型）启用咕咕噜全家桶真的很简单，只需在应用商店搜索 Google Play 商店并「更新」（实为安装）即可。若为「下载」，则说明你的华为手机喜提贸易战 debuff。（实测后来华为已经为拿到了 Google 认证的新设备发布更新，追加咕咕噜全家桶）
玩了一会儿，只吃了机上餐的我们肚子还是有点撑不住的。然而 HKIA 里屈指可数的几家快餐店就只有 Burger King 我们可以去到（M 记在禁区外），并且从当前位置出发要横穿很大的航站楼。不过… 看了看楼上的非快餐的价格…
打扰了，我选择汉堡王。
试了试刷双标卡指定走银联渠道，HKD 66 买到一个有点小的香辣脆鸡堡、一杯可乐、一份中薯的套餐。查询账单未立刻入账人民币，一般三天之后才会发起入账。
吃完，貌似猹某有了打牌的兴致，遂返回原处，强拼牌桌。
乘机：国泰航空 CX566
中途若干小时略去，终于熬到凌晨，我也终于看到了 CX566 分配的闸口。登机前，猹先生又找到了自己的迫真丢失登机牌… 也因为补打，在闸口被盘问「你怎么有两张登机牌？」。
登机，每个座位都有毯子，此时也确实是冷得发抖的时候。挂好毯子，睡意朦胧。
三四点多，我醒来，看到机外的天空，习惯性地摸出了爪机拍照，过了一会儿又摸出了相机。
机上餐早已由 CC 分发到各人的小桌板上，我打算把这堆玩意儿当作我的早餐。拍完照却一直睡不着，很难受，只等天边渐亮，最终我是后半程醒着抵达 KIX。
很奇怪，CC 唯独没有给我和邻座入境要填写的单子。下机后，启动 Wi-Fi 设备，取走行李，再慢慢研究了这单子上要填些啥玩意并咨询了旁边的海关人员一大堆问题之后，我们总算是成功入境。此时也刚 7:00 AM，缓慢苏醒的大阪城正等待我们去探索。
Day 1
从入境口出来，走几步路就是 JR 西日本 关西机场站。语文老师之前说 KIX 是个有意思的机场；我觉得吧，KIX 的设计风格倒不给人是个机场的感觉，而是一种室内小型主题公园（明明很大却有一种像是三层阁楼小屋的错觉）的感觉。但是来不及细看，我们就走到了 JR 售票机前。
ICOCA
这里就有发行 ICOCA 的机器。只需投入纸币，即可获得一张 ICOCA。这里建议如果在本站初次购买时选择 JPY 2000（实际余额 JPY 1500），否则要到大阪站的话就需要 JPY 1190。只选 JPY 1000 还得出站前精算机充值。
对了，精算机就是类似于站内售票机一类的玩意儿，具体功能就是：投入磁票，可识别需要增补的差价并收费改票；插入 IC 卡，可以为 IC 卡充值，金额一般限定为 JPY 1000 的整数倍。
虽说我已经手持提前买的 Suica，余额也足够我坐到大阪駅，但是看到这只傻萌傻萌的蓝色鸭嘴兽还是忍不住氪了一张。
ICOCA 的卡面挺有意思：「IC」二字是镂空的，表示这是一张 IC 卡；「A」又做成了眼睛往外瞅的样子，下面是一只貌似随时要跳上来的傻萌鸭嘴兽。而这名字的由来，则是 IC Operating Card 的简称，也同音日语中的近畿方言「行こか」（走吧！）。
除我之外，只有猹先生跟着我氪了一张，似乎别的人还对 IC 卡暂时没有兴趣，而是选择投币买票。
入乡随俗。日本人似乎喜欢安静，所以在搭乘公共交通工具时，请切记小声。同时，饮食也是不好的行为（长途车除外）。这班关空快速经过一个多小时，多次无换乘转线之后，把我们带到了大阪站，途中我也看到了很多的迷惑竞选广告（大雾）。
下车，不熟悉规则的这群游客很快感觉到了自己的格格不入：此时算是早高峰，电车站内人来人往十分频繁且有规律。考虑到日本驾驶是右舵左行，人一般是靠左还是靠右呢？大部分时候是靠左的（但有些地方十分奇怪也会靠右）。
好容易找到了硬币储物柜，寄存好几个手提箱带上背包，再去 7-ELEVEN 买点东西吃，我们准备前往第一站：大阪城公园。
（我掏出放在萧萧包里的机上餐吃掉… 等下，怎么这个是蟹黄面包？？我人傻了.jpg）
（注：我不吃海/河鲜相关的食物）
大阪城公园
搭乘 Osaka Metro 到天满桥站，出站走一会儿，就可以到达目的地。此时的大阪正是夏日晴天，容易流汗的我头上很快就一堆水了。_(:з)∠)_
公园之外有很深的护城河，貌似有历史作用。天守阁作为最显眼的存在，不过貌似是有料（付费）景点（穷人当然是有料景点没必要就不去啦）（流下没钱的眼泪）。
嘛，感觉这里的外国游客是真的多（后来发现日本的每一个景点都是外国游客多），甚至还有个拆腻子旅行团，我们也就蹭着听了两句讲解。不过除了天守阁和不错的环境，我还真没什么别的印象了。那么就算是打了个卡吧~
在出去的路上发现了一个神社，遂进入游览。貌似在这里可以盖御朱印，但是我对于御朱印还真没什么兴趣，也不过是走之前搜索攻略的时候看到过几次。离开的时候走了非常偏的一条谜之小路，而某猹告诉我走这里的理由居然是「Google 地图上都有这条路啊！」…
「不愧是你啊！」
心斋桥
同样是乘坐 Osaka Metro，到达似乎是大名鼎鼎的心斎橋（Shinsai Bashi）。这个地方像是专为游客打造，里面的各个商店都基本有大大的 Japan Tax-Free Shop 的标识。
甚至，多到泛滥的药妆店们还能提供中文服务… 这对于一个不买化妆品的直男来说简直是头皮发麻，我这辈子也不想再见到的也许就是什么松本清啊之类的了吧，感觉就像是一种精神污染。不过喜欢买化妆品的妹子倒是可以去看看，毕竟… 也还挺优惠吧？
这里的美食也确实挺多，尤其是——快餐店就是我们的朋友（大雾）！但是考虑到 唯一一位女孩子 对于 一群 天天吃便利店和快餐店也能活下来的 纯爷们 的怨念，我们最后还是去了一家回转寿司店。
这家通过传送带把菜品送到每一桌，未标号的可以自由拿取，标有桌号的则不可以拿走，毕竟好吃的寿司也很抢手（像我们坐在最里一桌，基本上未标号部分所剩的都是前面的顾客捡剩的了）。吃寿司价钱小贵而且不能吃得比较饱，但是！这家有几样寿司真的很好吃！
以至于后面我们还想点的时候，主厨告诉我们今天已经卖完了。有点遗憾…
吃过饭，继续逛逛相当于商业街的心斋桥。大阪的 Apple Store 也坐落于此处：Apple Store 心斎橋。我们进去吹了两分钟空调，然后感受了一下新款 iPad Pro 的 120Hz 屏幕刷新率，溜了（嗯，我是个没怎么看过高刷新率屏幕的人，怕由奢入俭难）。接下来便是在药妆店等各种店里的来回转悠，不过我们倒是对一种店比较感兴趣：书店。
前面的星爸爸地下似乎就是一家书店，我进去逛了逛，并没有我感兴趣的（东野圭吾的推理小说、漫画、轻小说等），也不是同人志书店，只是一家普通的书店，所以很快进入了无聊但又没有座位只能站着的苦逼状况。倒是也有开始认真挑选的，最后还在里面满意地付了钱。
此时，对于一群早上睡得时间很短的 惨 游客 惨 来说，我们真的快要顶不住了… 好在，今天只有最后一个目的地了。
梅田摩天轮
继续搭乘 Osaka Metro 御堂筋线，到达城市的中央：梅田站。
emmm… 直到这时我们才发现，按我们今天的 Osaka Metro 乘坐量，买张一日券应该可以省一点。
HEP FIVE 摩天轮就掩在周围的高楼中。刚出站，我还寻思这么繁华的市中心怎么塞下一个摩天轮的？难道这片楼翻过去是个游乐场？再往前走一点点，眼前的建筑之上突然冒出了摩天轮的轮廓。这玩意… 是建在房子上面的？有想法，有想法。
果不其然，走进购物中心，乘电梯来到顶楼，就是摩天轮售票处。
随着摩天轮缓慢升起，梅田站附近的建筑逐渐出现在我的眼前。可惜窗玻璃自带马赛克效果，我也只能将就那一小块凄惨玻璃来拍照。附近，阪急的大楼应当是最显眼的了（我寻思电车会社还能卖百货？以及这幢楼的顶楼貌似还能撸串？）；附近还有各种高楼，貌似玻璃上有贴各个建筑的名称以及最远可见的京都和 KIX（真的能看到吗？）。
由于我们是在下午四五点去的，当然算不上夜间（虽然我也不清楚夜间营业否），昼可观全貌；如果能夜间去的话应该有不错的夜景。
不得不说，由于之前的顶着炎热痛苦行走 & 流汗，乘坐摩天轮真是交钱 Relax，而且我觉得还挺值的。
上摩天轮之前，工作人员给我们拍了合影。虽然下来之后知道要付钱，但是我们还是挺想要的… 毕竟没啥机会会有人帮我们拍嘛。不过他们的日期水印样式有点震撼我妈（从 Word 2003 里蹦出来的气泡，浓浓的年代感与 2019 同时出现的违和感），我们商议后还是决定不要了。
住宿：民宿 @西九条
这次不是 Osaka Metro 了。走回 JR 大阪站，取走行李，再搭乘 JR 到西九条（Nishikujō）站，我们预定的民宿就在这附近。
也是我第一次入住民宿了，而且是这种自助入住式的民宿，有一种住酒店的感觉。入住当天，房东会发给你 Check-In Guidance，只需按照说明打开门口的锁，即可得到钥匙一把。
玄关设在一楼，一楼也就只有一个玄关而已，脱鞋之后就需要走楼梯到二楼；二楼和三楼都是我们的地方。
这间民宿的两层楼各有一个独立房间，配有独立的床；三楼另外设有四个地铺。简单分配后，一个能耐寂寞的住二楼的独间，女孩子住三楼的独间。厕所也有两个，整间房的装修是现代的风格，可以说是很豪华了。
（和我们后面的比起来的话，这里的条件还真挺好，请记住第一天民宿的配置）
恰饭？别问，问就七幺幺。不得不说的是这边的超市里自然也卖一些日本特色的商品，比如団子、杯面等等都非常的美味しい～当然，还有一样堪称「毒品」的玩意我还没有开始上瘾，而此时的我浑然不觉。
（LAWSON & FamilyMart：我不配吗？）
（本部分完，Typora 共计 7697 词）
こんにちは、日本。（Part 1）